Помогите советом. Стук в двигателе. Кому верить?

Пожалуйста помогите советом.
Некси 8кл. 2003г/в пробег 150т.км

На светофоре появился странный стук в дигателе, Стал работать как дизель. Заехал на Сто, сказали что нужно менять рспредвал. раблота + з/п - 7000 руб. (г. Магнитогорск Челябинская обл.)

Решил проверить, заехал на другое СТО, мастер послушал посмотрел, щуп, открыл крышку мотора, и показал , что на крышке обильная закипевшая пена, после чего, открыв расширительный бачек- уровень антифриза был на мин. , сказал , что нужно менять прокладку блока, а стук из-за коммпенсаторов, и можно обойтись без замены распредвала. работа + з/п 2900+замена масла.

Кому верить. Как можно проверить их диагноз.

Помогить пожалуйста, 3 дня машина на приколе

Да забыл отметить. Масло менял каждые 10т. синтетика Мобил 5W40 круглый год. ГРМ менял по регламенту каждые 60тыс. Обслуживание только в сервисе.

Пожалуйста помогите советом.
Некси 8кл. 2003г/в пробег 150т.км

На светофоре появился странный стук в дигателе, Стал работать как дизель. Заехал на Сто, сказали что нужно менять рспредвал. раблота + з/п - 7000 руб. (г. Магнитогорск Челябинская обл.)

Решил проверить, заехал на другое СТО, мастер послушал посмотрел, щуп, открыл крышку мотора, и показал , что на крышке обильная закипевшая пена, после чего, открыв расширительный бачек- уровень антифриза был на мин. , сказал , что нужно менять прокладку блока, а стук из-за коммпенсаторов, и можно обойтись без замены распредвала. работа + з/п 2900+замена масла.

Кому верить. Как можно проверить их диагноз.

Помогить пожалуйста, 3 дня машина на приколе

скорей всего гидрики, распредвал меняется очень редко, быстрей машина сгниет.

У меня тоже так было, потёк радиатор, пробило прокладку ГБЦ, пришлось разбирать.

нутак думаете все таки это не распредвал? еще забыл отметить что при холодном пуске стука нет, стук появляеться только когда двигатель прогрееться до рабочей температуры

нутак думаете все таки это не распредвал? еще забыл отметить что при холодном пуске стука нет, стук появляеться только когда двигатель прогрееться до рабочей температуры

Мое мнение правильный вариант прокладка (только мнение) метал нагреваеться расширяеться начинает течь антифриз. Если в бачке антифриза есть масленные пятна то точно. А насчет распредвала если пробита прокладочка то и маслецо смешанно с антифризиком очь плохо смазывает. А как быстро уходит антифризз??

Мое мнение правильный вариант прокладка (только мнение) метал нагреваеться расширяеться начинает течь антифриз. Если в бачке антифриза есть масленные пятна то точно. А насчет распредвала если пробита прокладочка то и маслецо смешанно с антифризиком очь плохо смазывает. А как быстро уходит антифризз??

Маслянных пятен в расширительном бачке не наблюдаю, осенью антифриз был в норме зимой прям о перед обнаружением стука , довел уровень атифриза до нормы, где то около 700мл добавил.

А при замене прокладки ГБЦ , антифриз тоже подлежит замене ? если да то какой посаветуете

А при замене прокладки ГБЦ , антифриз тоже подлежит замене ? если да то какой посаветуете

Да, подлежит. А какой - это без разницы.

Откройте капот, положите руку на крышку двигателя, только если она у Вас железная, то будьте осторожны. И дросселем погазуйте, если у Вас есть проблемы с распредвалом, то Вы почувствуете вибрацию и это можно сразу даже услышать. В принцепе даже на холостом ходу это тоже очень сильно ощущается. Просто я уже это проходил. Правда ни какой пены в двигателе не было.

Да забыл отметить. Масло менял каждые 10т. синтетика Мобил 5W40 круглый год. ГРМ менял по регламенту каждые 60тыс. Обслуживание только в сервисе.

Если действительно пена тогда тосол в масло прет и это наиболее вероятно чем распред вал. Уровень масла сам посмотри.