Стратегия юзания печки ))

Приветствую! Нексия недавно, поэтому с наступлением морозов у меня появились сложности с печкой. Раньше на зубиле прогрел чуток двиг включил печку, тебе тепло и стекла не потеют. Предыдущий владелец объяснил проблемы скола стекла из-за разности температур. Поэтому сказал, что когда греешь машину, мотор печки должен быть выставлен в 1 и направление на стекло.
Собственно сколотое стекло не хочется иметь, да и грею не до рабочей температуры.
Кто-нить может подробнее объяснить как быть в тепле и с целым стеклом ?
Проблема с запотеванием стеклол. Пробовал по-разному направлять и включать печку, но все равно хотя бы задние и половина передних запотевшие ( Попробовал обработать стекла хорошим антизапотевателем. Теперь на стеклах образуется тонкая ледяная корка. Такого на зубиле не было...
И как насчет обогрева заднего стекла? Когда включать и на сколько? Тоже слышал, что иногда скалывается. Ведь когда включен обогрев снежок на стекле снаружи превращается в водичку, а когда выключаешь это все заледеневает. В итоге ничего не видно (

Обогрев заднего стекла отключается автоматически через 10-15 мин. Этого вполне достаточно для оттаивания стекла. Заднее стекло если и лопается, то не от самого обогрева, а от плохого контакта клеммы с стеклом.
Не знаю, как другие, я на лобовое стекло воздух не направляю. Стёкла сильно не запотевают, можно сказать, что практически не запотевают. Обычно это происходит из-за постоянно включенного режима рециркуляции или из-за скопившегося мусора в воздухозаборнике или из-за старого салонного фильтра, если он есть.
Что бы побыстрее прогреть салон можно на пару минут включить режим рециркуляции.
И самая высокая скорость обдува не означает скорейшего прогрева....

у меня печка всегда стоит на 2 делении в положении на лобовое стекло. при необходимости, при закрытых центральных соплах, включаю периодически на боковые сопла, запотевание проходит.. к тому же иногда кондером пользуюсь, высушивает воздух.. в твоем случае можно чуток приоткрыть боковое стекло (любое)..

А у меня ни какой стратегии, как хочу так и делаю.

Главное - не включать уже горячий поток на ещё холодное стекло. То есть при запуске двигателя сразу включаем на стекло, пока печка холодная - этого достаточно, чтобы прогрев происходил постепенно и ничего не трескалось. Заднее стекло греем по необходимости. Рециркуляцию включать можно если в машине сухо, и в ней никого нет. Иначе по зиме потеет всё. При открытой рециркуляции потеют задние боковые, заднее при включенном обогреве не потеет, перед продувается от печки. Слишком сильное запотевание - признак влажного салона. Где-то непорядок, сушить надо.

Обогрев заднего стекла отключается автоматически через 10-15 мин.

Это означает, что когда я нажимаю кнопку обогрева заднего стекла, через 15 минут обогрев отключается, но при этом диод на кнопке гореть продолжает и она(кнопка) в нажатом положении?

Это означает, что когда я нажимаю кнопку обогрева заднего стекла, через 15 минут обогрев отключается, но при этом диод на кнопке гореть продолжает и она(кнопка) в нажатом положении?

Отключается всё, кнопка без фиксации положения. По времени работы сказать не могу, заявлено 15 мин., а на деле... работает долго, часто отключаю сам.