всем привет, подскажите пожалуйста нужно ли протягивать гбц через какой то период времени
Поиск
3сказали спасибо
всем привет, подскажите пожалуйста нужно ли протягивать гбц через какой то период времени
Обязательно нужно!
Через период времени, который указан в Руководстве по обслуживанию, по схеме, которая указана в Руководстве по ремонту и с моментом, который указан в Таблице моментов затягивания резьбовых соединений.
значит книги разные у меня в книге прописано как затягивать и все, вы можете дать мне ссылку на книгу нормальную
Никогда не протягивал после.
Всем и всегда тяну 1 раз. Проблем никаких и ни у кого.
Если болты новые, то по книжке. Если оставляю старые, а это 90%, то динамометрическим ключом.
В 4 захода. 2,5кгс, 4,5. , 6,5. , и 8,5 кгс. Если плоскость гбц ровная и чистая, то этого достаточно.
слесаря то же самое говорят, тянуть там уже не чего, но изночальная проблема не исправилась, как капало масло так и капает, поменено все, последнее было смотреть прокладку гбц
А вот что говорит
Я протягивал болты ГБЦ где-то через пять-десять тысяч, не помню точно. Шесть-семь болтов довернул в пределах четверть/пол оборота.
ПалБорисыч, ну на 8 кл это не составляет труда. А на 16кл нужно снимать клапанную крышку. И зная проблемы с прокладкой и течью из под неё, лишний раз вскрывать не хочется.
спасибо
- - - Добавлено - - -
я с тобой согласен, но с другой стороны лучше лишний раз снять клапанную крышку чем потом снимать все, что же мне делать с течью масла, сальники, коробки распредвалов коленвала и все возможные прокладки заменены, все равно капает масло между картером и коробкой, изначально капало именно так, потом двигатель был весь сырой заменили прокладку уже гбц, без толку, сейчас не знаю капает снизу или опять со всего двигателя, но капля сегодня на асфальте была, не хочется об этом думать но скорее всего где то трещина, уже устал искать
dondrokon, во. А это уже другая история.
Течь между двигателем и кпп в большинстве случаев не из под сальника коленвала, а по стыку крышки коленвала.
Для проверки , зажимами глушатся шланги сапуна, между крышкой и коллектором.
Вынимается щуп и в отверстие вставляется шланг с компрессором, или насосом.
Нагнетается давление в картер.
Мыльным раствором ищем откуда давит.
- - - Добавлено - - -
https://youtu.be/2gkwivZCsTQ
- - - Добавлено - - -
https://youtu.be/itRIf9wM6-Y
спасибо, попробую уболтать слесарей на эту процедуру
Ваши права
