Ставлю кондиционер.help.

Есть подобные темы,но создал свою,прошу помощи по установке кондиционера в нексию конкретно в моём случае.Тех кто ставил сам по пальцам пересчитать можно,но понимающих в этом людей думаю гораздо больше.Итак:машина 16клапанов,2007 года выпуска,приобретён такой б\у комплект

крепление компрессора и натяжной ролик и блок печьки с кнопкой тоже имеются,просто на фото нет)).
Сперва сделал ТО всему что есть,заменил подшипник на натяжном ролике,слил масло с компрессора,залил нового 60 грамм,помыл\почистил трубки,покрасил крепление.Сталкнулся с первой проблемой,уплотнительные колечки трубок требовали замены,в магазинах у нас не нашёл и даже у местных "узбеков" они толще и больше тех что стояли,спустя 2 недели таки нашёл более менее подходящие,но и то не на 100% в размер с родными.
Начал ставить

Это пока всё что успел инсталировать.Позже видимо предстоят самые трудоёмкие работы,установка испарителя и электрика.
Попутно с поиском колечек и масла(специальное какое-то для холодильных компрессоров) искал электрика,который всё бы это подключил.Не нашёл..говорят что никогда этого не делали,поэтому не возьмёмся и такой же ответ я получил в "уздэу".
Испаритель то я установлю вскоре,а вот про электрику прошу помощи,расскажите как это всё работает,схемы какие-нибудь и тд, у моей авто ни одного проводка нет к потребителям кондея и даже нет первой скорости у вентилятора охлаждения.
Заранее благодарен.

Здесь чуть есть, Сообщение #7
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=16157

посмотри внимательно схемы проводки для a15mf,впринципе там все расписано. я тоже ставил себе кондей и по книжке разбирался что к чему.жгут проводки от аккума до правой фары замени и поставь от кондейной машины,вместе со встроенным керамическим резистором первой и второй скорости вентиляторов. только смотри чтоб проводка была без разьемов для датчиков высокого и низкого давления компрессора. (короче года от 2005го). далее нужно лишь подключить к мозгам три провода и от них же кинуть минус на реле включения кондея.

пока что только разобрался с вентиляторами,а т.к. радиатор кондея и вентилятор уже стоят собственно уже и подключил,теперь работают оба карлсона.

Ну как,коллега,разобрался с проводкой?А то на днях буду в Москве кондей ставить товарищу одному.Могу с собой передний жгут лишний прихватить-а тебе перевозчиком отправить.Только по фото непонятно,датчик 3-х контактный,или 2-х?

Кондиционер полностью собран,но не подключен,схемы все что в интернете и в книжках "на два" датчика,у меня один трёхконтактный.Вроде договорился,вернее уговорил я электрика из "уздэу" посмотреть мою машину,в эту субботу..

Чтобы не геммороиться можешь просто подключить электромуфту напрямую а аккуму через реле и предохранитель. на реле подавать питание через кнопку. Заодно аналогично организовать включение малой скорости вентиляторов этой же кнопкой.
Мозги не будут участвовать в работе кондея, но морозить он будет. Главное следить самому за давлением в системе, чтоб оно не повышалось (будет ремень свистеть) и не падало (перестанет морозить).

- - - Добавлено - - -

Подключение датчика давления:


- - - Добавлено - - -

Кнопка, реле и электромуфта:

Ну я поспрошаю за жгут под 3-хконтактный датчик,но Вам бы проверить работу самой системы,без ЭБУ,как коллега советует...

Сообщение от Voff4ik

Ну я поспрошаю за жгут под 3-хконтактный датчик,но Вам бы проверить работу самой системы,без ЭБУ,как коллега советует...

жгут электрики кондея мне конечно очень интересен,только сперва покажу машину узбеку-электрику,а там будем поглядеть..))

разьем на трехконтактный датчик подходит от какого то таза,можешь взять датчик и подобрать. от него три провода протягивай в салон прямо к мозгам,распиновку трехконтактного датчика тебе выше показали. останется найти жгут проводки кондейной машины и блок управления печкой,и все будет хорошо. если кондей подрубить на прямую то на холостых у тебя дрыг будет жестко трястись,а что бы тронутся надо будет наваливать побольше газа.