нужно ПРА не на 220 а на 12 вольт.. наверно... ???
А может такой ток как нужно люминесцентной лампе уже есть в авто, например на катушке?
В автобусах ведь люминесцентые лапы светят.
Гаража и инвертара, у меня нет ипопросить не у кого.
Мне нужно включить бакткрицидную УФ лампу в салоне 18 ват.
или озонатор зделать из авто запчастей.
Катушка зажигания ведь вырабатывает такой ток как нужно озонатору??? вроде...
Проще всего купить дешёвый бесперебойник от компьтера и всё!
В автобусах используются обычные лампы на 220В. Люминесцентная лампа сама по себе меньше, чем от 150В не заработает. На 12В их не бывает в природе. Преборазователи и трансформаторы расположены под крышей над потолком водительской кабины.Сообщение от Vasileus
Ищи готовый преобразователь вида 12В-лампа. Если не найдешь, закажи у радиолюбителей. Можешь впринципе ко мне обратиться. Вариант с бесперебойником похоже на самом деле здесь оптимальный, хотя и более громоздкий.
Это да, но е..ли много. Там высокое напряжение со всеми вытекающими. Опять же, лучше поискать готовый, например на ЮП поспрашивать.
если есть желание запитать такую лапочку дневного света от 12в, нужен будет преобразователь, его можно собрать самому на микросхеме NEC 555 аналог кр1006ви или же найти какой нить убитый сканер (компьютерный сканер для сканирования документов) оттуда выдернуть готовый преобразователь для лампы там как раз питание преобразователя 12в и лампу в 18Вт он потянет за милую душу...
COSTAS у меня кокраз вся электрика от такого сканера, сохранилась. Но я не пойму там к лампе идет 2 провода. а надо 4.
Я не все понимаю в электрике.
BlokNot
А автобусные преоброзователи могут быть дешевле чем для обычных авто?
И вот я нашел ЭСЛ на 12 в. 200р стоит http://www.oooaladin.ru/kll_postoyannogo_toka.php.
Если я отсоеденю её люм. часть и подсоеденю бактерицидную трубку заработает?
И можно ли на базе платы ЭСЛ 12в замутить озонатор?
А ЮП яндекс мне ни чего не нашел ,это что?
Озонатором я загорелся еще 7 лет назад но ни кто не писал о его пользе. А теперь пишут http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=813821. Мне бы понять как его дешевле сделать у меня есть катушка вв от ОКИ,говоздь стеклянная трубка и проволка, неужели этого достаточно?
На сайте Кудышева есть очень простая конструкция озонатора внутри него все синие от разряда. http://air-ionizator.narod.ru/
Только я покупать ни чего не хочу, все унас итак под рукой есть , а знание получить, как использовать дешевле чем покупать
Мне не понятно только электро часть, какие вольты нужны озонатору и для электролиза воды а где их получить я найду.
Кто то из строчника сделал озонатор http://energyfree.narod.ru/econom.html
но мне вообще это не понятно, я не знаю кинескоп. но телек зук труп лежит.
Если водород получить можно применив катушку зажигания я вообще возмущён что столько лет не знал этого.
Знал из мами о пользе для экономии , от озона , от водорода, от ламинатора, от магнитов. Но наше оброзование со старообрядцами в кафедре это гильятина для технологического роста. Они на акоммуляторы авто переводят об экономики заботяться а не о планете. ё мобиль это ругательство матерное!!!!!!!
с маломощного преобразователя, предусмотренного для работы ламп дневного света малой мощности озанатор воздуха не получиться, ибо не хватит мощности раскачиваемой выходными транзисторами, вот если бы в оконечном каскаде стояли бы какие нибудь там... П210 (к примеру) тогда да!!! и катушку зажигания можно было бы на них нагрузить да и вообще, в бескрайних просторах инета можно наковырять тысячи таких схем озонаторов воздуха
Не верится во всю эту байду. Если была бы реальная экономия топлива и пониженный выброс СО, на западе давно бы штатно уже ставили эти примочки. Катализатор намного дороже и сложнее в устройстве, чем эти озонаторы.
В разное время много писали и про конусы-распылители в карбе, и про пирамиды, и про добавление воды в камеру сгорания, только всё это для наживы дельцов, бросившихся изготавливать и сбывать эти примочки.
Пирамиды - это совсем дикость, однако многие "почувствовали реальный прирост мощности двигателя и экономию топлива".
С водой тоже много было опытов. Конечно, во влажную погоду двигатель мягче работает, сам наблюдал на "копейке" ночью лучше едет, а днём в жару хуже.
Только с добавлением воды так и не выяснили, насколько уменьшается ресурс двигателя.
Так и с озонаторами. Если влажность воздуха низкая, озонатор эффективно работать не будет.
Если влажность большая - увеличивается коррозия всех этих примочек. Так что только при определённых условиях возможна некоторая экономия топлива, в реале это всё колхоз.
COSTAS Схем я не понимаю, хочу из конструкора различных готовых частей собрать.
Про птрамиды отдельный разговор, убеждать не хочу*
Про озонатор и остальнеое я понял твой скептический настрой.
Но я хочу зделать подобный как у Дудышева озонатор если сможеш помоги знаниями по эелектрике.
Из практики, про озонатор могу сказать что я 7 лет назад имея бесперебойник от компа засунул эту бактерецидную лампу в гофру и подсоединил перед фильтром на ОКЕ экономия получилаль 2 литра но только по городу по пробкам На трассе эвект проподал понятно по чему нехватало концентрации озона. Мастер который настраивал СО и корбюратор, беднняга мучался, но упрямый (грузин или арменин ) даже рассверлил ход регулировки зажигания. И поставил еще один винт в кабюраторе. Но он ни как не мог понять почему на хх СО снижаеться и до 1.5 тищ ниже нормы а выше снова появляеться. И двежек ОКушнйы ращитан на 70 тыщ а у меня прошол 150, а мжет и больше бы ,но я разбил авто.
Масло отраотка после установки лампы и регулировок было намного светлее я его потом проверял на качество ,на качелях во дворе петлях в подъезде и прочее, вобщем оно не теряло своих своств и меньше воняло. Минералка уже еле помню какая помню что на 80р дороже самой дешевой,менял каждые 10тыщ. Отработку ни когда не выкидывал все на дачу. Пока фильтровалось через бумагу, бензин выветритривался и не пахло вообще ни как, капало в бочку с паленами, палена вымачивались и обычное палено на для старта а потом 2 вымоченных на всю ночь.
* к пирамиде отнесся скептически, ха ха какая то фигурка может что то делать.
Но я не Вася был бы если бы не проверил. Подмечу что я человек Религеозный.
Разщитал пирамиду со всей микронной точностью в Корэл Драв 11.
Распечатать была проблема, принтеры зависали, меня это дико завело. Что за хрень это же все брехня, что же она не печатаеться, в итоге спсустя 2 года современный плотер НР формата А3 распечатал развертку (то что потом можно сложить) но выесняеться что 3 сторона отличаеться от других. Проверяю файл, действительно отличаестья. Длеаю за ново на основе одной грани развертку, разпечатываю, опять не сходиться и в сохраненном файле произошли изменения. Не на плотер копию файла не не подвергнутого печати на плотер в полиграфический центр через пол часа отказ. Пошептался на входе, высянелось плоттер умер.
Slaveni И ты думаеш я на этом бы остановился завело же не на шутку, выяснил что везде где SP2 Пирамидка не печатаеться, све горит или зависает.
Отрыл у себя диск 98 винд и распечатал на режущем плотторе А3 на 150 грамовки бумагу, чуть чуть не разрезая что бы складывалась точно по граням, сложил сошлось 2 года мучний. Склеил проверяю.
Если ноги крутит перед осадками (погода) ставим пирамиду под постель ариентируем и ноги не крутит, В эксперементе участвовала любимая, хаотично убирая и устанавливая пирамиду. В итоге стоит под постелью и забыл про неё и про ноги перед осадками.
Эксперемент 2
Лезвия Жилет мак 3 убитые - за год заточились . пирамидка из бумаги 19 см высотой
Эксперимент 3
Вез девужку в аэропорт, провожал. На рентгеноскопе тормознули, 3 раза сумку туда сюда, она в недаумении. Извенился,обьсянил смотрю сам что бы помочь, а там весь монитро белый становиться когда её сумка проходит, мент вытащил всь металл, и пластик, сумка прошла, птом метелл прошел а потом пластик и снова рентген зашкалил. Высянилось пластиковая полая пирамидка из Крыма шкалила рентген. В итоге приамидка у меня в авто на торпеде прижилась. Черная не отсвечивает, работет не работает проверить нет подопотных нексий..
130 тыщь 3 года а я ни чего не менял только диски торм перед и расходники
Да фиг с пирамидой, озонатор надо делать!!! На базе готовых деталей соеденил и работает...
зы: завис, энтузиазм не довал уснуть, а по пришествии домой србуало, сори за ошибки.
невозможного нет, все в природе объяснимо, дык я немного не понял, ты собираешься использовать озонатор воздуха для двигателя что-ли???
поясни, или я не правильно понял???
Подискуссировать можно, только не в этом разделе. Давай в ТРЁПе создам тему, пусть все желающие что-нибудь выскажут.
На счёт экономии могу предположить, что тот чудо-мастер, что-то рссверлил и добавил в карбе, от этого и получилась экономия. Я на "девятке" обеднял смесь в карбе, тоже была экономия и немалая. Только эта экономия поубавила резвости движка.
Ваши права
