Имеется медная трубка d 8 и 12мм.
Как думаете получится сделать подогрев бачка омывателя если из трубки сделать что-то на подобие змеевика, засунуть в бачок и подключить последовательно с обогревом дроссельной заслонки?
Вообще возможно в наш бачок вопхнуть что-то? Я думаю идея стоящая, т.к. малый круг быстро нагревается, а зимой думаю актуально тёплой незамерзайкой побрызгать на стекло.
Кто что думает?
Легче бачок перенести ближе к двигателю, где всегда тепло, чем гемор тянуть трубки под крыло.
ага и вместе с бачком сделать подогрев всех трубок под капотом и подогрев форсунок))) удачи че )))
лей незамерзайку хорошую.... а лучше вообще не лей... нафиг она нужна зимой то)) ....
когда слякать я просто пол литра с утра заливаю, а к вечеру если не кончится просто прогоняю все через стекло пока не обсохнет... и нафиг не надо париться... чем больше впихнешь в машину тем больше потом ремонтировать- истина которую никто не отменял.
а так мысль выше была правильная.. можно бачек переместить ли поставить другой прямоугольный поближе к радиатору и подальше от коллектора чтоб не оплавить.. замеразть не будет... остается проблема со шлангами и форсунками.... чаще не брызгает только изза них.
Я вот думал думал и решил, что шланги под крыло действительно геморно тянуть.
Есть у меня бачёк от классики, но с посадочным местом под десяточный моторчик (тобиш и наш моторчик в него влезет), где-то 2.5 литра. ГУРа у меня нет вот думаю установить этот бачёк туда где должен быть бачёк ГУРа.
я видел как так делали на приоре, очень круто! правда пара дофига когда брызгаешь на холоде теплой омывашкой, народ в округе пугается. это действительно стоящая идея. есть вариант обмотать подогревалкой попы.Сообщение от vovik5703
Подогревалку попы надо включать, а так достаточно пару краников поставить для зима-лето.
Кстати упустил момент, нужно крышку на бачёк делать с клапаном.
Наверно все-таки остановлюсь на варианте с бачком от классики и десяточным моторчиком + обратный клапан на шланг и утепление шлангов.
PS а чё такая система реально так нагревает что пар идёт?
а чё такая система реально так нагревает что пар идёт?
[/quote]
ну зимой я думаю до 15-20 градусов нагреет,ну и посчитай какая будет разница в температуре при -10 за бортом.Вот мне кажется тут более важен другой вопрос,как наша лобовуха себя поведет,не лопнет ли,а то как при переключении обдува{кто сразу утром не поставил,а потом решил горячим воздухом стекло разморозить}на стекло получится.
ну лобовуха я думаю выдержит
кранткии не ставь, просто будешь перетыкивать шланги - так проще и меньше мест где может потечь. шланги не утепляй, врезайся после дросселя, т е надо добится того чтоб водичка подогревалась по минимуму, а то кипятком писать будет не круто ваще =)
Машина кипятком писать будет ;D ;D ;D
Скажите, существует ли в природе такой девайс:
вобщем тройник, красным нарисовал заслонку которая переключает выходы тройника, заслонка должна управляться от 12 вольт, сечение трубок как на подогреве дросселя.
Идея такая: если удастся найти такое устройство, то собрать схему с термодатчиком, для того чтобы поддерживать температуру в бачке омывателя в пределах 15-20гр.
Вобщем данный девайс должен работать от 12 вольт, должен либо пускать ОЖ в бачёк омывателя, либо переключать выход и пускать ОЖ мимо бачка.
Ваши права
