Спб, Москва. Композитные защиты картера. 5%

...

Спасибо за проявленный интерес.
По поводу цены могу сказать, что композитная защита картера превосходит металлические по ряду параметров. Лучше качества - выше стоимость. Кто-то ограничивается установкой металлической защиты, но популярность композитных защит растет вместе со спросом на иномарки.

А что такого особенного требуется от защиты картера, чтобы превосходить прежний кусок железа

по ряду параметров.

?
За какие особые свойства переплата?

А что такого особенного требуется от защиты картера, чтобы превосходить прежний кусок железа ? За какие особые свойства переплата?

Понятие "переплата" здесь вряд ли уместно. Вы платите за товар иного уровня качества и, значит, иного уровня цены.

Основные преимущества композитной защиты картера перед металлической:
-жестче
-легче
-абсолютная коррозионная стойкость
-шумопоглощающие свойства

но цена-то отличается не в 2 раза, а как минимум в 4(!). Т.е. мне как покупателю должно быть понятно чем она лучше в 4 раза, если она лучше только в 2 раза - переплата. Сравнивать "разами" конечно некорректно, но как сравнивать свое изделие с другими и объяснять почему оно так дороже - дело производителя. Пошастав по сайту, почитав, лично у меня есть желание поставить себе на приобретаемое авто такую защиту, но платить в 4 раза больше я не готов. Тем более все ездили и ездят на обычных металлических защитах и чтобы у кого-то были какие-то проблемы - не слышал... ну может один раз.

Опять же цены приведены в У.Е. а одно У.Е. = 29.5 (на сайте написано). Почему бы просто не привести цены в рублях? Опять же лично у меня последнее время вызывают отторжение фирмы которые пишут цены в У.Е. и при этом не сопоставляя эти У.Е. с какой-то валютой... но это мои тараканы

Из всего что я видел, минимальная цена на наиболее распространенные металлические защиты для Daewoo Nexia - 1400 рублей без установки. Наша защита картера стоит 3510 рублей включая стоимость установки и скидку для членов клуба. Как вы можете видеть, наша защита обойдется автовладельцам в среднем на 500 - 1000 руб дороже металлической.
Плохие отзывы о металлических защитах есть и достаточно много. Это учитывалось при проведении анализ обстановки на рынке защит картера.
Основные минусы металлических защит, указанные автомобилистами:
-некачественный крепеж
-долгая установка
-защита соприкасается с агрегатами моторного отсека и ее приходится периодически выгибать
-защита шумит
-защита плохо защищает от грязи
Напомню, что это частные случаи, однако Ваши отзывы - это один из самых важных показателей.


По поводу цен, указанных в условных единицах могу сказать, что наши покупатели легче воспринимают порядок цен, когда цены привязаны к доллару. Раньше на сайте цены были указаны в рупи-пих, но потом было решено указать, все же, в условных единицах.

Если у.е. у Вас привязано к доллару, то почему курс указан на сайте 29.5? Доллар на сегодня стоит 26,97 по ЦБ, ну пусть 27, т.о. он дешевле на 8.5% чем Ваш курс. Тем самым клиент вводится в заблуждение о реальной стоимости - цена в долларах, но доллар дороже Вот поэтому я и говорю что реальную цену в рублях, определить сходу достаточно сложно.
А по поводу установки такой защиты - буду думать... буду.

Основные минусы металлических защит, указанные автомобилистами:
-некачественный крепеж
-долгая установка
-защита соприкасается с агрегатами моторного отсека и ее приходится периодически выгибать
-защита шумит
-защита плохо защищает от грязи

1. Закрепи качественно, а не у д.Васи в гараже
2. Долгая установка? - так ставишь один раз и забываешь. Не думаю что кампозитная защита ставиться за 5 мин.
3. Защита соприкосается с ...? - ну здесь хот отогнуть можно, а если композитная начнет задевать?
4. Защита шумит? - см.п.1
5. Защита плохо защищает от грязи? - так она в основном летит через морду и дыр в лонжеронах, где тяги выходят, а защита нужна против бугров, камней, пней...
6. Жестче? - ну тогда возможные удары будут передаваться на кузов с соответствующими последствиями
7. Легче? - так речь идет о каких-нибудь 3-4 кг (!)
8. Абс. кор. стойкость? - Так я и не слушал, чтобы у кого-нибудь сгнивала защита. Скорее машина сгниет.
9. Шумопоглощение? - это от мотора к земле чтобы не разбудить там спящих обитателей?
......
Не вижу преимуществ за названную цену

1. Закрепи качественно, а не у д.Васи в гараже
2. Долгая установка? - так ставишь один раз и забываешь. Не думаю что кампозитная защита ставиться за 5 мин.
3. Защита соприкосается с ...? - ну здесь хот отогнуть можно, а если композитная начнет задевать?
4. Защита шумит? - см.п.1
5. Защита плохо защищает от грязи? - так она в основном летит через морду и дыр в лонжеронах, где тяги выходят, а защита нужна против бугров, камней, пней...
6. Жестче? - ну тогда возможные удары будут передаваться на кузов с соответствующими последствиями
7. Легче? - так речь идет о каких-нибудь 3-4 кг (!)
8. Абс. кор. стойкость? - Так я и не слушал, чтобы у кого-нибудь сгнивала защита. Скорее машина сгниет.
9. Шумопоглощение? - это от мотора к земле чтобы не разбудить там спящих обитателей?
......
Не вижу преимуществ за названную цену

1. Проблемы с крепежом возникают не из-за некачественной установки, а из-за некачественного крепежа.
2. Композитная защита ставится 5-15 мин. Металлические иногда ставят по 40, можете спросить у механика в автосервисе.
3. Отгибать защиту? За это покупатель должен платить?
Наши защиты сделаны "под ключ", т.е нет необходимости в доработках. Такие вещи уважающий себя производитель должен контролировать в стадии проектирования.
5. Если защита дополнительно предотвращает попадание грязи в моторный отсек, то это просто еще один плюс в пользу такой защиты.
6.Важнейшим качеством защиты картера является жесткость. Цель - исключение локальных контактов препятствия и моторно-трансмиссионой установки. В этом и состоит сам смысл установки защиты картера.
7.В зависимости от модели, защиты могут весить до 15 кг. Это очень существенно для передней подвески, т.к. развесовка в иномарках продумана на должном уровне.
8.Вы не видели ржавых защит? Это вполне понятно - вы вряд ли проводите много времени у подьемника в автосервисе, осматривая состояние защит картера на чужих автомобилях.
9.Композитная защита имеет волокнистую структуру и поэтому не создает дополнительных шумов.

Надеюсь, что ответил на ваши тезисы.

Фото:
Daewoo Nexia


Daewoo Matiz


Преимущества композитной защиты картера:

* высокая жесткость защиты исключает локальные воздействия на элементы моторно-трансмиссионной установки после взаимодействия с препятствием;
* абсолютная коррозионная стойкость (стеклопластики как диэлектрики совершенно не подвергаются электрохимической коррозии);
* малый вес (удельный вес стеклопластиков в среднем составляет 1,1 г/см 3);
* шумопоглощающие свойства защиты вследствие волокнистой структуры (не имеет резонансных частот);
* защита обладает энергопоглощающим действием и эффективно снижает ударный импульс, действующий на автомобиль от дороги или препятствия;
* аэродинамика автомобиля остается прежней после установки композитной защиты картера;
* ограничивает попадание грязи в моторный отсека автомобиля за счет сопряжения формы защиты с деталями автомобиля - подрамником, бампером, брызговиками, пыльниками.
* конструкция защит и крепежных деталей исключает необходимость каких-либо доработок автомобиля для установки (сверление отверстий, сварка и т.п.);
* защита практически не может получить остаточную пластическую деформацию, после которой вследствие контакта и последующего износа возможно повреждение элементов моторного отека автомобиля;