Чип-тюнинг G15MF

Итак вопрос пол год назад я выставил переход в мощностной режим вот таким образом

При переключении со 2ой на 3ю(иногда и наоборот), на сильно прогретой движке начала идти детонация, но я ездил на короткие расстояния и меня не парило, сейчас стал ездить много и стало напрягать, щас пошел вернул как было. Но мне уж очень нравится динамика в таком режиме у авто Итак вопрос "как лучше убрать детонацию?":
1. Увести УОЗ вперед на 1600-2400 оборотах
2. Обеднить смесь в мощностном режиме на 1600-2400 оборотах
3. Повысить порог перехода в мощностной режим на 10-20% открытия дросселя.