Купил Ксюху, нужен совет.

Добрый вечер.
Купил Ксюху ноябрь 2007 г., на машине ездила девочка, 1 хозяйка.
Кузов покоцан конечно, у девочки видимо первая машина, но не критично, решу сам.
Пробег по спидометру 59000, клянется что меняла все ремни, ГРМ в том числе с роликами.
Хочется загнать в сервис Ксюху и провести диагностику ходовки, движки и самое главное проверить состояние ремней, действительно ли менялись.
на Ленина 2 за "диагностику" ремней заряжают 1900 р., т.е. как раз за стоимость работ по их замене.
Куда обратиться лучше ?
и где купить недорого оригинальные запчасти ?
И еще... у меня это не первая Ксюха, еще была с нуля в 2003 году пустая 8-ми клапанная.
Сейчас движка ДОХС 16 клапанов, кажется что движка шумно работает, ровно вроде, но громко как-то.
Кажется ? или на самом деле дохс громче 8-ми клапанника.
П.С. нынешняя Ксюха с гуром кондеем и пакетом.

Громче твоя нынешняя.

делать что-то нужно ? или это нормально ?

По ремням. Во-первых, в сервисной книжке должна быть отметка о прохождении ТО на 60000 км. Во-вторых, можно самому оценить его состояние - должно бытьзаметно разницу между почти новым ремнем и проходившем 60000 км. Самое надежное, конечно, заменить ремень. Неплохой сервис "Автоальянс" на Бр.Кашириных.
Какие запчасти нужно? Что-то можно заказать в Экзисте, что-то быстрее и дешевле можно найти в магазинах, специализирующихся на корейцах. Железо и др. можно поискать б/у с "перевертышей".

Ну по поводу заметности износа ремня - я бы поспорил. Ремень на своей ксюше менял в 50000 км (просто совпало так- все равно нужно было прокладку головки блока менять - так уж до кучи). Так вот - снятый ремень по виду был вполне еще работопригоден. Видно, что ношеный, но вот 5 тысяч он прошел или 50 я бы не определил.
Так что, если машина планируется для себя любимого и достаточно надолго, то лучше все таки просто поменять ремень. Спать потом будешь спокойно, без боязни в один прекрасный момент нарваться на капремонт движка .

в общем вчера был на диагностике ходовки и двигателя, всё отлично говорят.
по ремням теперь, ремни менялись на 47000 км, машина пришла на 4-ое ТО с перебегом в 7000 км, поэтому решили ей сделать 5 ТО фактически, т.е. ремни поменяли.
еще выяснилось что машину пригоняли в последний раз в начале сентября на смену масла и фильтров, и пробег был 75000, короче скрутили счетчик на 15000 мне минимум, буду считать что на 20000, т.е. родной пробег 80000 км. думаю проехать 10 000 и сменить ремни еще раз, как вы на это смотрите ( т.е. при пробеге 90 000) ?

еще подтекает чуть чуть основной радиатор, не критично вроде, но поменяю. купил уже в РИКСе, заодно промою систему охлаждения и заменю антифриз.
Поменял масло в коробке и движке.
Останется только поменять в гидраче, сменить тормозуху.
Может промыть инжектор и сменить топливник ?
ну и летом наверное промою кондер и сменю фреон или что там у нас.

а я бы все равно все жижи и ремни поменял .... и диагностику ходовки сделал....имхо....для себя берешь же авто..

Здравствуйте купил ксюхо через некоторое время при заводке машины началась вибрация по всему кузову также при переключении передач вибрация подскажите что бы это могло быть

Опоры двигателя проверь.

Добрый вечер! Буквально на днях купил не новую Ксюху 2005г, при покупке хозяин сразу предупредил что надо поменять ремни: ГРМ, привода генератора и насоса гидроусилителя, а также ремень привода компрессора кондиционера. Начал заказывать на экзисте и столкнулся со следующей проблемой: ремень привода генератора и насоса гидроусилителя это 1 ремень или 2 разных? ( судя по книжке вроде 1, а по каталогу экзиста получается что 2). Заранее спасибо!