Дальнейшая схема построения автозвука - конкретные советы

Доброго всем времени суток!
Я, будучи владельцем Нексии, сам неоднократно обращался к форумчанам за советом, так происходит и в этот раз. В чем суть проблемы - не могу определиться с дальнейшим сценарием по доработке автозвука в моей Ксюшке. Итак, что мы имеем: замена штатных динамиков на Hertz DCX100 DCX165 соответственно, замена штатной Mp-3 магнитолы Clarion на Pioneer 6010MP. В принципе, звук уже сейчас достаточно хорош (на мой субъективный взгляд). Без замены проводов. Но с доработкой акустической полки (2 слоя вибропласта, фанерные кольца, фанерная перегородка между багажником и салоном). Для доработки звука сначала хотел приобрести 5-канальный усилитель + комплект проводов + сабвуфер. Позже решил отказаться от сабвуфера, заказав вместо него подиумы в передние двери и установив в них те самые Hertz DCX165, которые сейчас стоят сзади в штатных местах. На их место назад думал поставить тоже Hertz, но линейки HI-ENERGY EX 165 (продолжительная мощность этих динамиков выше, 100Вт) и подключить к усилителю. Теперь думаю, стоит ли вообще резать двери - если динамики продолжительной мощностью 70 ВТ (Hertz DCX165) и передние запитать от усилителя - должен же быть хороший звук? Или я ошибаюсь? В общем, я запутался. Естественно, бюджет моей задумки ограничен - максимум, что я еще готов вложить в автозвук, это сумма в 15.000 руб. Помогите дельным советом.Заранее всем спасибо!

у меня сейчас стоит фронт урал 16см в дверях (боюсь ошибица, около 80 вт) через усилитель и 12" саб урал, тоже через усилитель. насоветовал мне такой расклад (фронт+саб) именно форум.
Вот что я могу сказать, устраивает полностью, за исключение пары но:
я взял колонки со встроенными пищалками, а нада было брать компонентку и менять пищалки на что-то более дорогое (сильно металлический звук). Назад тоже хочу поставить динамики, но небольшие, только для озвучки задних пассажиров.

Я понимаю, что каждая жаба хвалит свое болото, но фрон+саб действительно неплохое сочетание.
Главное правильно подобрать компоненты.

Лучше в двери врезать 2-компонентные 6,5 " динамики.Усилитель обязательно. Сабвуфер - желательно.
4" динамики хорошего звучания не дадут. Да и согласовать их с сабвуфером- сложное занятие.
Тыловую акустику можно убрать, можно и оставить.
Вообще то, здесь полно описаний всяких систем.
То, что у меня : http://www.nexia-club.ru/forum/topic/39597.htm

Спасибо вам за ответы, =Коля= и Андрей! Да, усилитель (пока, правда, не знаю, какой, но склоняюсь к той же фирме Hertz) будет устанавливаться однозначно, для этого, собственно, и переделывалась перегородка в багажнике за задним сиденьем. Тоже самое - с подиумами в передние двери. Но вот по поводу сабвуфера - пока в раздумьях: мне интересно послушать, как поведут себя задние динамики Hertz HI-ENERGY НСX 165, в паре с передними, подключенные к усилителю. Сабвуфер, даже несмотря на приличный объем багажника Нексии, будет занимать сколько-нибудь места. Этот вопрос также актуален, поскольку бывает, что в нем приходится перевозить грузы. Да, есть вариант - заказ ящика под сабвуфер по конкретным размерам и конкретное место, либо же саб-стелс, но эти пути решения расширяют рамки установленного мной бюджета. Поэтому буду действовать последовательно. Подключив и настроив все - поделюсь впечатлениями. Возможно даже с фотографиями.

Если бюджет не позволяет сильно растягиваться то я бы советовал брать сразу дорогие фронтальные компоненты, когда услышишь хорошее сразу хочется лучшего. сам вот сейчас подумываю о покупке фронта HERTZ HV165 и пищи к ним порель 23.
потом появятся деньги на усилитель, да и сабик будет не за горами

Подиумы обязательно.Тыл на фиг. Покупаешь хорошие компонентки вперёд, потом на них усилок, а потом задумываешься о сабе. У меня стоят Морели 23 ) ( привет Retsam) и hv 165 l , усил на них Helix db four и саб Hertz ES 300 c усилком DLS ma 23 доволен как слон. Система обошлась около 50 т.р. Дешевле можно взять один 4-ёх канальник и на него повесить и саб и акустику. Шумка и хорошие провода обязательно. Вариантов немеряно, если есть возможность послушай Нексию с подиками и хорошей акустикой, все вопросы отпадут. Удачи!

Спасибо, 001 & Retsam! С подиумами решено - за неимением времени заказал в одной саратовской конторе (кстати, воспользовался телефоном, выложенным земляком - SARATOVEC - RESPECT!). Обошьют винилом в цвет обшивки. Под динамики Hertz DCX165. Обещали сделать к 27-28 августа. В след. выходные буду заниматься музыкой - после подиумов сделаю шумку дверей, потом установлю назад в штатные места НСX 165 (уже куплены). Запитаю их от 4-канального усилка Hertz. Буду делать фотоотчет, выложусь по окончании всех работ. Осталось только научиться выкладыавать фотографии...

Есть и другой вариант. Я его уже где-то описывал, но похоже никто им не воспользовался, а зря! То ли не поняли, то ли не захотели отойти от классической схемы (фронт-саб).
А вариант такой: я не стал устанавливать динамики в двери, т.к. сколько дверь не глуши, все равно получается "фри-аир", а не закрытый ящик, более того, в том месте, где должен стоять динамик находится мотор стеклоподъемника и приходится ставить уродливые подиумы мешающие ногам. По-этому справа и слева под торпедо у меня стоят закрытые ящики с Гертц 165 с черным диффузором.
над педалью отдыха...

...и за бардачком

В салоне их не видно!

Среднечастотники Гертц 100 стоят на своих штатных местах под решетками, а пищалки Гертц 25 на подиумах вместо рычажков зеркал.


Тыл я решил оставить т.к. в звуковом процессоре магнитолы есть режим при котором прямой звук идет на фронт, а отраженный - на тыл и в салоне создается объемное звучание. Если тыл убрать то весь сок пропадает!

Кстати магнитола управляется задними пассажирами с обычного пульта, а я управляю ей с пульта на руле.


Тыл состоит из той же акустики, что и фронт, за исключением среднечастотников (Гертц 70) и расположены они иначе:
165 на своих штатных местах в закрытых ящиках, объединенных в один корпус расположенны в багажнике.

Туннель фазоинвертора закрыт и лучше его не открывать!

Саб я ставить не стал, т.к. он играет не для водителя и пассажиров, а для перегородки и крышки багажника и еще его практически не возможно правильно согласовать с фронтом и тылом в салоне и место в багажнике он занимает больше.

В багажнике 2 гибридных ламповых четырехканальных усилителя Калсел мощностью в 60 и 80 ватт на канал.


Теперь о главном: если все подключить обычным образом, то звучать ето не будет!
А чтобы звучало, нужно 80 ваттный усилитель подключить поканально к 165, а на вход подать с магнитолы сигнал под саб (2 провода), а 60 ваттный поканально на средние и высокие, разделив их конденсаторами 2 мкф и подав на него линейный выход (4 провода). Затем кроссоверами на усилителях отсечь все лишнее снизу и сверху (как написано в инструкции к динамикам) и готово.
Поскольку 165 равномерно расположены в салоне и человеческий слух не способен четко определять направление источника звука на частотах ниже 180 Гц, то басс ровно звучит в любой точке салона, а не только сзади, как в случае с сабом, а также нет необходимости бороться с частотами ниже 27 Гц, т.к. Гертц 165 их просто не воспроизводят. И еще: указанные мной выше отражения звука на басс не распространяются, по-этому в любом режиме звукового процессора он остается упругим и четким.
Я даже эквалайзером в магнитоле не пользуюсь, т.к. лучшее звучание на ровном эквалайзере, а это уже кое-что значит! Меломаны меня поймут.

Если я что-нибудь упустил, пишите, спрашивайте!

Игорь 29, у меня просто нет слов - твоя машина красавица. Отделка просто супер. Молодец. Теперь по поводу музыки - в технических тонкостях описанных тобою я не силен, но звук собираюсь построить по твоей схеме, то есть БЕЗ сабвуфера в багажнике, поскольку полностью согласен с тем, что багажник существует не только для перевозки оного Ты отказался от подиумов в передних дверях, а я вот уже заказал их (на самостоятельное изготовление катастрофически не хватает времени). Какие я туда предполагаю устанавливать компоненты описано выше, в начале топика. То есть, я фактически хочу ограничиться штатными (за исключением подиумов) местами для установки. Посмотрим, что из этого получится. Да и кстати, раз уж ты разместил фотографии - не подскажешь, как их в текст можно добавить? Заранее спасибо!

На линейке снизу ткни "ответ", затем снизу "добавить изображение", "обзор", находишь фотографию, "открыть", "загрузить". Выделяешь ссылку под номером 1, сохраняешь ее в памяти, а затем возвращаешся в ответ и тыкаеши в пиктограмму с картинкой "вставить изображение", ставишь курсор между транскрипциями и вставляешь туда сохраненную ссылку.

Если интересно посмотреть машину полностью, то начни отсюда:
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/34415.htm?msg344893#msg344893
а список моих переделок отсюда и далее:
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/32623.htm?msg331842#msg331842