
Сообщение от
Ilya43
мог.... алгоритм действий.....
взять мультиметр
1.проверить наличие 12 вольт на плюсовом проводе до акума
2. проверить наличие 12 вольт на управляющем проводе усилка
3.прозвонить кабель минуса от усилка до корпуса
4.прозвонить предохранитель на усилке(можно это сделать в первую очередь)
5. нести усилок в ремонт если выше перечисленное не дало результата
симптомы легкий запах гари(в редких случаях) и не включается если все нормально.... есть плюс и минус и напряжение на управляющем...
но судя по описанию у тебя просто напросто подгорело и окислилось соединение +вого провода на акуме... сними зачисти и поставь сново...