Как подключать саб к усилителю, а усилитель к мафону???

Подскажите пожалуйто, что нужно для подключения Саба к Усилителю, а усилителя к мафону???

Чтобы подключить саб к усилителю нужен кусок провода.Чтобы подключить усилитель к магнитоле нужен RCA-кабель с 2-мя или 4-мя тюльпанами в зависимости ,сколько линейных выходов у магнитолы.На этом кабеле должен быть ещё провод для подачи команды от магнитолы на включение усилителя.Подключается к магнитоле к синему или голубому проводу,а на усилителе-к клемме включения(обычно между клеммой питания и клеммой массы).Усилитель ещё подключается к + аккумулятора через предохранитель(ставится как можно ближе к аккумулятору) и к массе.Сечение провода 6 кв.мм.В некоторых случаях нужно ставить конденсатор на 1 Ф.

Сечение провода 6 кв.мм.В некоторых случаях нужно ставить конденсатор на 1 Ф.

Сечение надо выбирать по мощьности системы, если человек ставит 2 или 3 уся то 6кв.мм. маловато будет.
А про конденсатор скажу одно выбирается он по машине. Если у бетя минимум электроники, то ставь, но если стоят системы типа ABS или другая электроника, то не советую, т.к. она сразу начнет глючить и может привести к серьезным последствиям (ABS к примеру просто перестает работать, или того хуже не дает тормозить, постоянно включается). Лучше купи гелевый аккумулятор.
Еще + и - лучше бери с акума, примерно по 6 метров каждого на Ксюху хватит, по крайней мере у меня с остатком хватило.
Еще разводку линейников и проводжов питания лучше делать по разным сторонам машины. Например если питание тянешь со стороны водительского седения (так просто ближе к акуму), то линейные провода (провод) нужно (т.е. желательно) тащить с пасажирскрй стороны, чтоб минимизировать наводки (помехи создаваемые током).
А вообще вот что нужно для Ксю если усилок в багажнике:
2-х канальный4-х канальный
1. Питание метраж + 6м.- 6м. + 6м.- 6м. сечение выбирай по мощьности усилителя
2. Линейные провода кол-во 12 выбирай для чего надо (саб можно и дешевле, акустика дороже)
3. Провод питанияметраж5м.5м. самый тонкий, калибр по AWG 18 Ga больше просто нет смысла.
4. Круглые клеммы на акум кол-во 22 просто значительно облегчают крепеж
6. Y-образные клеммы на усь к-в22 см . пункт выше. Совет по клеммам, крепи их сразу,
и тащи провода с клеммами, топом тяжело их закрепить будет.

А про конденсатор скажу одно выбирается он по машине. Если у бетя минимум электроники, то ставь, но если стоят системы типа ABS или другая электроника, то не советую, т.к. она сразу начнет глючить и может привести к серьезным последствиям (ABS к примеру просто перестает работать, или того хуже не дает тормозить, постоянно включается).

Обьясните плиз каким макаром будет глючить АБС и другая эелектроника от наличия кондера?

Как всем известно конденсатор служит для минимизиронамия провалов в пиках. или как их там обзывают. Электроника расчитана на определенное постоянное напряжение. Ты попробуй на холостых покрутить руль (если с уселитилем) или нажать на тормоз, стрелка тахометра незначительно подниместя. Такой же эффект наблюдается при использовании конденсатора, только он значительный и губителен для элестроники. Тебе про это в любом нормальном сервисе расскажут (где не самое важное впарить какую нибудь лажу), я в этом не очень силен. Но если надо, то могу подробно узнать и выложить, что и как и почему!
P.S. обрати внимание не одни машины не используют конденсаторы, даже при использовании мощьных систем. Могк привечти пример в новом Lexus IS 250 стоит усь на 300Вт/канал и питает всю акустику и никаких конденсаторов нет (усь в багажнике), то же и с AUDI BMW и так далее...

"Ты попробуй на холостых покрутить руль (если с уселитилем) или нажать на тормоз, стрелка тахометра незначительно подниместя. Такой же эффект наблюдается при использовании конденсатора, только он значительный и губителен для элестроники." - Это глупость какаято.Извини комментировать долго,но помоему и так ясно что кондер на такое не способен.

"Тебе про это в любом нормальном сервисе расскажут (где не самое важное впарить какую нибудь лажу), я в этом не очень силен. Но если надо, то могу подробно узнать и выложить, что и как и почему!" - сревисы...от них все беды.Для звука есть установочные студии,которые такого почсему то не говорят...Да,и если можно то выложи,мне интересно как они обьяснют вред кондера в цепи авто.

"P.S. обрати внимание не одни машины не используют конденсаторы, даже при использовании мощьных систем. Могк привечти пример в новом Lexus IS 250 стоит усь на 300Вт/канал и питает всю акустику и никаких конденсаторов нет (усь в багажнике), то же и с AUDI BMW и так далее..."
- Нууу.Так тут их не поставили только потому чтотам генератор значит неплохой.Нагрузку держит хорошую.Или хороший усь.Которому кондеры ни к чему.

Только не говорите что в эимх машинах нет АБС...я молчу продругую электронику
http://avtozvuk.com/az/2006/03/116-120.html
http://avtozvuk.com/az/Az_0805/htm/078-082.htm
http://avtozvuk.com/az/Az_0705/htm/052-057.htm

Конденсатор ставится,если мощности генератора не хватает для нормального питания усилителя и ,как следствие,появляются искажения в звуке.Конденсатор ставится непосредственно рядом с усилителем.Никакого влияния на АБС он оказывать не будет,тем более, что в Нексии,как правило АБС нет.
К тому же любой генератор на любой машине по своей сути вносит столько помех в бортовую сеть,что незначительные перепады напряжения от конденсатора в микросекунды никакого значения не имеют.Тем более,что в любой более-менее сложной машине используется несколько раздельных цепей питания и вся электроника сделана с высоким уровнем помехозащищённости.
Если генератор достаточно мощный, то его не надо.
Провод на питание сечением 6 кв. выбирается исходя из тока,потребляемого нагрузкой,но никак не из количества усилителей!Если усилителей несколько,то их желательно подключать каждый по отдельному проводу питания.Человек же пишет именно про один усилитель.

Огромно спасибки тебе Андрей и тебе stefdima!!! Вы мне сильно помогли разобраться в том, чем я не сильно понимал!!! Теперь мне понятно когда надо ставить конденсатор, а когда нет и как тянуть провода, чтоб не было помех!!! Но я ничего не услышал про защиту сети, т.е. что надо поставить (и ваще надо, что нить ставить???) перед усилком, чтоб обезопаситься от скачков напряжения???

В цепь питания услителя поставь отдельный (дополнительный) предохранитель.Ставь его не у усилителя,а как можно ближе к аккумулятору.Номинал его должен быть не меньше тока потребления усилителя.Есть такие предохранители- автоматы практически на любой ток до 100 А и выше.Этот предохранитель защитит от КЗ в цепи питания усилителя.Никаких таких уж сильных скачков напряжения не будет.Если что и будет,то всё равно в пределах диапазона питающего напряжения усилителя.А от проседания (кратковременного) напряжения при большой громкости спасёт конденсатор.