|
вторник, 20 сентября 2005 |
|
Корейские машины тогда только появились на российском рынке, и никто не мог сказать о них что-то положительное или отрицательное. Несмотря на это, некоторые из моих друзей решили рискнуть. Именно их отзывы, а также пара километров за рулем одной из таких машин и позволили мне окончательно определиться с выбором. |
|
Подробнее...
|
|
|
вторник, 20 сентября 2005 |
|
По сравнению с вазовской классикой Daewoo Nexia — девчонка — всего-то двадцатый годик пошел (если считать от базового Opel Kadett 1984 года). Однако за такой срок японцы успевают сменить по пять поколений своих моделей, а европейцы — по три. Так что девушке есть чем поделиться с подружками. Между тем секрет автомобильного долголетия прост и универсален — доступность и востребованность. |
|
Подробнее...
|
|
|
вторник, 20 сентября 2005 |
|
|
|
Подробнее...
|
|
|
вторник, 20 сентября 2005 |
|
У "Нексии" чуть ли не самые дешевые среди иномарок запчасти, недорогой сервис. А как альтернатива "десятке" она хорошо собрана и неплохо едет. С нынешнего года на узбекские машины предоставляют гарантию пять лет или 100 тыс. км пробега. Но если последнее - скорее в назидание АвтоВАЗу, то новый 16-клапанник уж точно призван побороться с другими импортируемыми в Россию автомобилями.
|
|
Подробнее...
|
|
|
четверг, 01 января 2004 |
|
Daewoo Nexia — самая распространенная и популярная машина, созданная в Юго-Восточной Азии. Впрочем, считать ее «чисто азиатской» сегодня будет неправильно, поскольку автомобили этой марки уже более пяти лет собирают на территории бывшего СССР и, кроме того, в Румынии. В середине 90-х годов, когда Nexia в Россию еще не поставлялась, ею в небольшом количестве приторговывали «серые» дилеры, предлагая машины корейского производства. |
|
Подробнее...
|
|
|
|
<< В начало < Предыдущая 1 2 Следующая > В конец >>
|
| Всего 1 - 9 из 14 |
Выбор машины 