Like Tree2сказали спасибо

Чекинджин выдает ошибку P0113

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 25
  1. #11
    ПалБорисыч
    Старожил
    Цитата Сообщение от gorUgra Посмотреть сообщение
    "Борисыч ты не прав!"(С)...Как раз все с точностью до наоборот: - обрыв это высокий уровень, замыкание - низкий уровень сигнала. Почему так, а это именно так можно это доказать, но...лень
    Возможно, но маловероятно. Как минимум потому, что замыканий провода может быть три - 1. на массу, 2. на второй провод того же датчика, 3. на любой другой провод в жгуте, любого другого датчика. И результирующее значение напряжения в трёх случаях будет разным. А обрыв - он и есть обрыв. Ноль вольт на клемме. Очень жаль, что тебе лень...


  2. #12
    mageslay
    Автор темы
    Ничего новый датчик уже почти приехал скоро мы выясним в нем ли причина или нет.

  3. #13
    gorUgra
    Старожил
    Цитата Сообщение от ПалБорисыч Посмотреть сообщение
    ... Очень жаль, что тебе лень...
    А вот потому и лень, что это азбучные истины...и что бы понять это взгляни на схему внутренностей любого ЭБУ, особо на цепи и обвязку АЦП...Впрочем убеждать тут кого то в мои намерения не входит - считаешь что ты прав, ну дак и флаг тебе в руки

  4. #14
    ПалБорисыч
    Старожил
    Цитата Сообщение от gorUgra Посмотреть сообщение
    А вот потому и лень, что это азбучные истины...и что бы понять это взгляни на схему внутренностей любого ЭБУ, особо на цепи и обвязку АЦП...Впрочем убеждать тут кого то в мои намерения не входит - считаешь что ты прав, ну дак и флаг тебе в руки
    Если это азбучные истины электроники, то пардон, в электронике я не разбираюсь никак. Но в электрике соображаю. И азбучные истины электротехники я озвучил.

  5. #15
    mageslay
    Автор темы
    Вобщем ничего не изменилось после установки нового датчика. Все равно вылазит эта ошибка. но заметил там пока ковырялся под капотом что один из проводов проходящий под корпусом воздушного фильтра плохо закреплен и терся об шкив ременной передачи. видимо пол года назад его плохо закрепил мастер балбес которыйменял ремень ГРМ. гофра повредилась возможно и провод под ней. Я сфоткаю и выложу. Но этот провод не относится в датчику температуры воздуха. Там надо снимать кормус фильтра чтоб был хороший доступ к проводу.

  6. #16
    mageslay
    Автор темы
    Чеж делать то ошибка не покидает(((

    - - - Добавлено - - -

    провода целые

  7. #17
    Bonpirr
    Старожил
    Цитата Сообщение от mageslay Посмотреть сообщение
    провода целые
    Есть возможность прозвонить всю цепь от датчика до ЭБУ? Оба провода? Возможно обрыв где-то в другом месте.

  8. #18
    mageslay
    Автор темы
    Мультиметр у меня есть, но как прозвонить не знаю, просто там всю косу придется потрашить, она там через весь двигатель идет, этож питец распотрашу назад не верну.

  9. #19
    Bonpirr
    Старожил
    Один контакт разъёма (Вывод А) датчика температуры должен звониться с одним из выводов (Вывод В) датчика положения дроссельной заслонки накоротко - это сигнальная земля. На втором контакте (Вывод В), при отключенном датчике, должно быть напряжение около пяти вольт. Если не прозванивается первый - обрыв минусового контакта, если второй - обрыв сигнального.
    Чекинджин выдает ошибку P0113-2017-07-09_22-48-16.jpgЧекинджин выдает ошибку P0113-2017-07-09_22-48-40.jpg
    Разъём датчика температуры охлаждающей жидкости такой же как и разъём датчика температуры воздуха во впускном коллекторе.

  10. #20
    mageslay
    Автор темы
    Цитата Сообщение от Bonpirr Посмотреть сообщение
    Один контакт разъёма (Вывод А) датчика температуры должен звониться с одним из выводов (Вывод В) датчика положения дроссельной заслонки накоротко - это сигнальная земля.
    Спасибо огромное, с этим все понятно завтра попробую эти два контакта прозвонить.

    Цитата Сообщение от Bonpirr Посмотреть сообщение
    На втором контакте (Вывод В), при отключенном датчике, должно быть напряжение около пяти вольт.
    Вот тут я немного не понял, я в электрике не в зуб ногой, что в этом шаге нужно сделать можно поподробней описать, и какие настройки выставить на мультиметре. если я правильно понял тут мы не прозвон делаем а мерим напряжение контакте В провода от датчика температуры воздуха?


    Цитата Сообщение от Bonpirr Посмотреть сообщение
    Разъём датчика температуры охлаждающей жидкости такой же как и разъём датчика температуры воздуха во впускном коллекторе.
    Не совсем понял причем тут датчик температуры охлаждабщей жидкости, можно поподробней?

Похожие темы

  1. Выдает ошибку блок ЭБУ
    от Ferari в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 14.05.2014, 20:54
  2. Выдает ошибку по Дроссельной заслонке
    от DragonGreen в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 28.11.2013, 16:58
  3. БК выдает ошибку ДК
    от P0$$ в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 05.07.2011, 14:41
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 21.04.2010, 23:58
  5. Диагностика двигателя выдаёт ошибку 24 Неисправность цепи ДСА
    от Spliff в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 05.12.2008, 22:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •