Захотелось мне поменять штатные сигналы на волговские. На волгах схема другая, плюс приходит, а минус берется с кузова, у нексии же приходит два провода плюс и минус. Отсюда вопрос, на на нексии плюс постояный, а минусом управляется? Если так то если поставить волговские, они постоянно будут гудеть, соответсвенно как я понимаю надо ставить релюху, что бы плюc появлялся только при нажатии на бибикалку?
А зачем меняешь и так не плохо гудят.
Когда машина не ломается,становится скучно.....А зачем меняешь и так не плохо гудят.
Когда машина не ломается,становится скучно.....точно подметил
Да, это точно помню когда ТАЗ был и дня не проходило чтобы я что то не мутил. ;DКогда машина не ломается,становится скучно.....
Блин, ну началосьВсе в этом мире относительно.. Кому то нравится, кому то не нравится. Я неспрашиваю совета, нужно ли мне их ставить, был задан Конкретный Вопрос, на который хочется получить ответ. А то щяс здесь, еще 10 умников отметится со словами, а нафига? ХОЧЕТСЯ!!! >
Конкретный ответ. Так и подключай-плюс к плюсу,минус к минусу. Без разницы от чего они будут дудеть- от подачи питания или замыкания на "массу".Блин, ну началось
......но,всё-таки,я не прав ?......
не бери минус с кузова ивсё тут.
На волговских дуделках, один штырь для провода(для +) и минус подключать Некуда, на нексии два (для + и -).
По твоей логике, если машина не ломается, нужно на нее забить, не музыку с колонками, не ксенон, не колеса с дисками и т.д. не ставить, да это все есть, но хочется что бы было лучше (кто то на ржавой пятерки катается с битым крылом и его все устраивает). Лично мне не нравится, как работает штатный звуковой сигнал (для оки больше подходит), вот и хочу его поменять.......но,всё-таки,я не прав ?......
Если очень хочется такой сигнал поставить,то проще прикрутить его через токонепроводящий материал
Ваши права
