вес диска с резиной (для любителей точных измерений)

C ВСМПО сравнивать смысла нет, т.к. весят они примерно одинаково... OZ - не ковка, а литьё под большим давлением, могу выслать скан брошюрки к дискам.
P.S. OZ Ultraleggera 17" ET44 весит 6.2кг, а ВСМПО весит 6.9.

Насколько я знаю, это расхождение в терминологии, и нюансах производства. Если условно разделить на ковку и литье, то OZ - ковка, как и ВСМПО.
Ковка легче и прочнее литья, литье (нормальное) легче штамповки.

Сегодня брошюру отсканю... Почитаем

Почитал кое что, оказывается OZ делает как кованые, так и литые диски. Ultraleggera вроде литая.

Диск kosei и резина continental cp 185/60 R 14 = 10,5кг

ВСМПО Вега 6.5J15 ET49 PCD4x100 + Hankook Optimo k406 195/55R15 = 10.3кг

Вес некоторых покрышек и дисков можно найти и без взвешиваний.
MICHELIN ENERGY E3B 175/70/R13- 7,11 кг.
Amtel planet 2P К-250 175/70/R13 - 6,57 кг.
GOOD YEAR UG500 175/70/R13 зим. шип.-7 кг.
MICHELIN ALPIN2 185/60/R14 зим.-7,5 кг.
MICHELIN ENERGY E3A 185/65/R14 - 7,11 кг.
NOKIAN HAKKA i3 175/70/R13 - 6,526 кг.
NOKIAN HAKKA H 185/65/R14 - 7,414 кг.
Pirelli P400A 175/70/R13 - 7,3 кг.
Yokohama AA01 175/70/R13- 6,734 кг.

Диск колесный Евродиск 13/5,5J/4*100/ET49/d56.5 (52A49A) Daewoo - 6,02 кг.
Диск колесный Replica 14/5.5J/4*100/ET49/d56.6 (H-DA 1) Daewoo Nexia - 7,6 кг.

и т.д..............

диск ковка Slik L93 14/5.5J/4*100/ET45/d72.5+ Michеlin Pilot Exalto PE2 185/60/14 82V =12,2 кг

Сегодня переобулся, думаю если погода плохая будет, то никуда не поеду, в отпуске никто не гонит. Так вот: как я писал родной Континенталь 185/65 R14 с этими дисками весят 13.5 кг, но это справедливо для 2 колес, резина с которых стояла на передних колесах, а 2 других с резиной с задних колес весят по 13.8 кг! А если установить нулевую резину вес думаю будет больше. Для интереса взвесил 2 колеса, что у меня стояли зимой сзади на родных штампованных дисках с резиной 175/65 R14 Pirelli Car Wing Winter? Они весят по 15.6 кг. Получается реально можно точно сравнивать только если устанавливается новая резина без пробега.

Сегодня наконец переобул на заводскую штамповку с зимним шипованнымMichelin X-ice Nord тоже 175/65 R14, вес колеса 16 300, что больше чем у Пирелли на 700 граммов! Мишлен тяжелее! Правда на нем написано Россия... Что ж, посмотрим. Замерил палочкой расстояние от колесных арок до почвы на родном Континентале СР 185/60, потом на Мишлене 175/65, разница 2 см. Машина стала выше. Даже если бы Континенталь был тоже новым, думаю разница не была бы менее 1.5 см, для зимы это здорово!
---------------------------
Да и из того что Андрей привел выше видно что Мишлен не самые легкие.