Дергается при трогании.

в твоём случай нет!!!!!! скупой платит дважды!!!!! если собрался менять то меняй на новый. забыл что случилось в прошлый раз??? а может это всё из за маховика, и ты хочешь показать б/у маховик тем мастерам которые возможно не заметили износ твоего старого??? если поставишь б/у возможно что потом будешь колебаться в сомнениях: "а если бы я поставил новый возможно было бы всё по другому". наше дело совет но решать тебе, так что думай...
тем более сцепу ты уже менял и не помогло. какой толк это повторять???

Ну да ты прав. Возьму новый

Сообщение от spayk

Без дёрганий 1200-1500.

Ну, нормально. Ведь мотор не новый. Наверняка форсунки неравномерно льют, Компрессия тоже не идеальная. Попробуйте промыть РХХ, дроссельный узел, может получше будет. Да и прошивка может влиять.

В общем дела такие! Поехал в сервис где устанавливал сцепу. Мастер сел со мной в авто проехал. Несколько раз трогался со сцепления с дёрганиями и отпустив до конца сцепление продолжал катиться то на поъём то на спуск на Холостых оборотах. При заезде на подъём авто начинало дёргаться без участия сцепления.
Мастер сказал тебе нужна диагностика дело не в сцеплении, Может датчики, система питания, система зажигания.
Сказал у тебя провал имеется при трогании, И сбой какой то на холостых. Он по звуку похожий на момент когда включаешь кондёр и идёт просадка и обороты чуть увеличиваются. Может датчик какой врет, может система питания или зажигания.
РХХ, Д.Узел мыл, форсы новые. Компрессию и давление не мерял. Опять головоломка.
Ну уже лучше не надо маховик и сцепу менять.
Может попробывать прошиться R9. Но лучше конечно устранить до прошивки.
В общем диагностика нужна. У меня есть адаптер машину читает. Ещё бы до конца разбираться в тонкостях

посоветуйся и узнай где у вас есть хороший диагност, при таком раскладе по моему лучше обратится к спецу. потому что у меня по параметрам диагностики всё в порядке но дрожь имеется. такие вот дела...

spayk, Была на форуме байка, что виноват АКБ, ставили АКБ после полной зарядки и дёрганья при трогании пропадали. Ещё, стоит попробовать проверить регулятор R-CO, если он стоит. http://www.nexia-club.ru/f/remont-el...hyu-voltmetra/

Спасибо АКБ БОШ по акции отхватил месяц назад за 3700 суперский не подделка с паспортом с гарантией. Думаю всё же наверное трамблёр. Замерю давление в рейке и проверю РДТ

Доброго всем времени суток!
Вопрос следующий: недавно купил нексию 2001г.в. с 8-ми клапанным двигателем G15MF, пробег 170 т.км.
Машина заводится нормалек хот холодном или горячем.холостом движок работает ровно без перебоев ,проблема начинается когда стрелка доходит до 1500 оборотов,похоже как то "бензин" заканчивается,тряски и тп.но прикол том что до и после(свище1500) этой отметки движок работает идеально!хот машина стоит на месте или ездит без разницы как стрелка тахометра дошло до 1500 все движок начинает плясать!
Сначала думал что свечи;заменил,потом бензонасос тоже,придачу фильтры,трамблер и катушка новые(старый хозяин менял)
Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста в чем проблема?
как быть?
До этой машины была у меня карбовая 8-ка, опыта общения с инжекторами очень мало.

Заранее благодарен!

в глушителе хлопки есть?

хлопки в глушителе нет.из за неустойчивой работы движка и звук меняется в глушаке но без детонации!