При нажатии на газ глохнет(на горячую)

Всем привет!Моя первая тема на форуме!Около полугода назад я получил права и приобрел у брата нексию 2005 года,8кл,75 л.с.В процессе знакомства с моей первой машиной возникали трудности,которые привели к замене модуля зажигания,бронепроводов,свечей,крышки трамблера,датчика холла,коммутатора...и все было бы прекрасно,но буквально 5 дней назад произошло следующее-после прогрева во время движения,при нажатии на газ,стали прыгать обороты-машина начала задыхаться,дергаться(как будто ей не хватает топлиа) и заглохла.загорелся чек инжин.когда двигатель остыл-30мин.завел машину и на холодную доехал до дома(недалеко)-только прогрелась и опять глохнет...Рядом нет диагностики,а по гололеду тащить не хотел на буксире,поэтому читал форум...за эти дни поменял топливные фильтра,дтож,дад,дхх,бензонасос,почистил дросельную заслонку...вообщем ей все ни почем...(осталость только дорогой лямбда-зонд поменять))) и датчик давления топлива)сегодня узнал о том что можно считать код ошибки вставив скрепку в мозги...вообщем выполнил процедуру-мне инжин просигналил 12-ошибок нет(на холодную)...прогрел(хотел проверить нагорячую,когда инжин загориться),но ее как подменили...прогрелась-дал ей почти 4000 оборотов,а она не глохнет...проехал по району-ласточка послушная...что за ХРЕНЬ!!!!?????????????

Сообщение от Михаил161

Всем привет!Моя первая тема на форуме!Около полугода назад я получил права и приобрел у брата нексию 2005 года,8кл,75 л.с.В процессе знакомства с моей первой машиной возникали трудности,которые привели к замене модуля зажигания,бронепроводов,свечей,крышки трамблера,датчика холла,коммутатора...и все было бы прекрасно,но буквально 5 дней назад произошло следующее-после прогрева во время движения,при нажатии на газ,стали прыгать обороты-машина начала задыхаться,дергаться(как будто ей не хватает топлиа) и заглохла.загорелся чек инжин.когда двигатель остыл-30мин.завел машину и на холодную доехал до дома(недалеко)-только прогрелась и опять глохнет...Рядом нет диагностики,а по гололеду тащить не хотел на буксире,поэтому читал форум...за эти дни поменял топливные фильтра,дтож,дад,дхх,бензонасос,почистил дросельную заслонку...вообщем ей все ни почем...(осталость только дорогой лямбда-зонд поменять))) и датчик давления топлива)сегодня узнал о том что можно считать код ошибки вставив скрепку в мозги...вообщем выполнил процедуру-мне инжин просигналил 12-ошибок нет(на холодную)...прогрел(хотел проверить нагорячую,когда инжин загориться),но ее как подменили...прогрелась-дал ей почти 4000 оборотов,а она не глохнет...проехал по району-ласточка послушная...что за ХРЕНЬ!!!!?????????????

ЗАЛИВАЮТ ФОРСУНКИ!!!!!!!!!!!!!

Я забыл уточнить...выкручивал свечи(новые)-они в черной копоти...если форсунки,то почему и как это исправить???

Сообщение от Михаил161

выкручивал свечи(новые)-они в черной копоти

Если в чёрной копоти - значит смесь богатая. С вероятностью 99%

Сообщение от OLEG_829

ЗАЛИВАЮТ ФОРСУНКИ!!!!!!!!!!!!!

Чистить самому или загонять в СТО, если знаний не хватает.
В интернете масса информации по промывке форсунок.

- - - Добавлено - - -

P.S. Заполнить профиль необходимо.

Сообщение от Михаил161

Я забыл уточнить...выкручивал свечи(новые)-они в черной копоти...если форсунки,то почему и как это исправить???

Свечи в копоти - тем более форсунки.

Лучше на станцию, и желательно проверить на стенде.

Сообщение от OLEG_829

ЗАЛИВАЮТ ФОРСУНКИ!!!!!!!!!!!!!

Что-то непохоже.

Сообщение от Михаил161

.выкручивал свечи(новые)-они в черной копоти.

Чтобы сразу все 4 форсунки залили? Сомнительно. Тем более:

Сообщение от Михаил161

ее как подменили...прогрелась-дал ей почти 4000 оборотов,а она не глохнет...проехал по району-ласточка послушная...что за ХРЕНЬ!!!!????????????

Сначала надо смотреть РДТ. Короче, мерить давление топлива в рампе.

Сообщение от Slaveni

Что-то непохоже.
Чтобы сразу все 4 форсунки залили? Сомнительно. Тем более:
Сначала надо смотреть РДТ. Короче, мерить давление топлива в рампе.

Ты не горячись, похоже, не похоже, сомнительно, не сомнительно, короче или длинее.......
Вот Михаил посмотрит, все сделает и напишет нам, если захочет.

Всем спасибо за то что отозвались на мой пост!!!Вообщем отогнал на СТО-неделю там разбирались...Я уже начал нервничать(думал и там не справятся)...Причина поломки-не знаю как правильно написать...в крышке трамблера есть блестящие штыри для контакта с бронепроводами...центральный штырь отошел от корпуса и висел на бронепроводе(крышка новая...),из-за этого как мне объяснили мастера,искра неравномерно шла и грелся коммутатор(мини-мозг),а отсюда все вытекающее...вообщем они поставили оригинальные запчасти(крышку я брал аналог-коммутатор не помню)-все обошлось 4300.мастера-знакомые тестя,поэтому сказали,что дешевле обошлось.

- - - Добавлено - - -

Машина сейчас летает и свечи очистились-хорошо сдался до того как самостоятельно собрался форсунки продуть)))видео насмотрелся...хотя рампу открутил уже...но меня отговорили...

- - - Добавлено - - -

РЕАЛЬНО Я И НЕ МОГ ПОДУМАТЬ НА ЗАПЧАСТИ ,КОТОРЫЕ ПОМЕНЯЛ 2-3 МЕСЯЦА НАЗАД..

Сообщение от Михаил161

хорошо сдался до того как самостоятельно собрался форсунки продуть

Чем это плохо?

В руках силушка богатырская-вдруг машинку азиатскую сломал бы...)))рампу открутил-пробовал снять-шла тяжело...хотел дернуть,но остерегся-дабы не вырвать там все с корнем...