Бешенный расход топлива

Заметил что на 50км у меня расход около 13-15л
Съездил на диагностику
Загорелась ошибка клапана егр
Сказали ещё про ремень грм угол скачет или бензин беда , проверили натяжение , все ок
Вот не знаю как быть
Что подакажете , как побороть ?, может ли такое быть от клапана ?

А подробнее можешь рассказать, как ты заметил, что на 50 км у тебя расходуется 13-15 литров? И что значит - ,,ошибка клапана ЕГР,,? И что значит ,,ремень ГРМ угол скачет,,? Бензин беда - это понятно, ты, конечно, уже слил бензин-беду, и залил полный бак хорошего бензина с проверенной заправки?

Ну как я понимаю угол опережения зажигания , если он имел ввиду об этом
Горел чек, посмотрел на диагностике что это глапан рециркуляции газов , сбросили эту ошибку
Опустошил бак , канистрой 15литровой залился
Доехал от города до посёлка 25км и обратно, тобишь 50 , машина поработала на холостом около 30 минут и заглохла , датчик уровня топлива упал ниже буквы Е
Но вот про бензин
Заправляю 92 газпром

30 литров на сотню это очень круто. В выпускном коллекторе дыр нет? Может воздух попадать на лямбду, если она есть, тогда лямбда будет всегда показывать бедную смесь, и мозги будут добавлять бензин бесконечно.

Сообщение от ПалБорисыч

30 литров на сотню это очень круто. В выпускном коллекторе дыр нет?
Может воздух попадать на лямбду, если она есть, тогда лямбда будет всегда показывать бедную смесь, и мозги будут добавлять бензин бесконечно.

Лямбда новая , не ориг.
Менял её , потому что горел чек и на диагностике выявилась что это лямбда зонд

Если лямбда новая и работает, это хорошо. Я ещё спрашивал про дыры-трещины на выпускном коллекторе. Вообще-то рабочая лямбда не допустит такого конского расхода. Если на неё не дует воздух с улицы. Попробуй отключить лямбду и поездить с ошибкой. Посмотри, как изменится расход. И ещё. Почему ты всё время говоришь ,,был на диагностике,, у твоей машины должна быть самодиагностика. Считывание ошибок без компьютера.

Сообщение от ПалБорисыч

Если лямбда новая и работает, это хорошо. Я ещё спрашивал про дыры-трещины на выпускном коллекторе. Вообще-то рабочая лямбда не допустит такого конского расхода. Если на неё не дует воздух с улицы. Попробуй отключить лямбду и поездить с ошибкой. Посмотри, как изменится расход. И ещё. Почему ты всё время говоришь ,,был на диагностике,, у твоей машины должна быть самодиагностика. Считывание ошибок без компьютера.

Извините , про такое не знаю
Как ее произвести , самодиагностику? Дыр нету на впуске все в порядке
Может дело в бензонасосе , нету нужного давления ?

Надо ставить перемычку в диагностический разъём. Долго объяснять. Набери в Яндексе ,,самодиагностика Дэу нексия н100,, там всё есть, должны быть и видеоролики.
Может и бензонасос, может и регулятор давления топлива завышает давление, может обратка топлива пережата-засорилась.

Сообщение от ПалБорисыч

Надо ставить перемычку в диагностический разъём. Долго объяснять. Набери в Яндексе ,,самодиагностика Дэу нексия н100,, там всё есть, должны быть и видеоролики.
Может и бензонасос, может и регулятор давления топлива завышает давление, может обратка топлива пережата-засорилась.

Понял спасибо ! А про клапан егр что скажете ? Стоит ли его глушить или проще его почистить ?

Я с клапаном ЕГР не занимался. Ничего сказать по этому поводу не могу.